HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。KITACO リアサスペンション 280mm メッキ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。XLH883 サスペンション　リヤサス　xl1200 プログレッシブふ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。rvf400 nc35 フロントフォーク　oh済。スペーサーで寸法を合わせます。オーリンズ用エンドアイ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。細巻き　旧車　サスペンション　３２５ｍｍ　黒赤　汎用。もちろん引き上げても大丈夫です。マジェスティ125/シグナスX/BW'S リアサス。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。さとう ヤマハ　TZR50R　4EU　フロント周りセットフロントフォーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。FLSTC 95 フロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。フロントフォーク。215mm程度が無難です。オーリンズ リアショック ジャンク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ダエグフロントフォークおまけ付。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スーパーカブ90カスタム フロントフォーク。◎ バネ切りしないので取付簡単。モンキー　倒立フォーク　フォークピッチ199mm 付属品あり。戻せます。TGR強化スプリングトリッカ―用FDG16J ヤマハ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ダイナ用　YSS Z362 サスペンション　350mm。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。I　ツインサスアダプター　上部金具。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。スズキイナズマ1200　GV76A　リアサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。HONDA CL250 純正サスペンション&サイドスタンド。付属致しません。CBR1000RR sc57 オーリンズ　リアサス　OH済み未使用。無い場合は付属のスペーサー使用。RCリアショック Sタイプ Ver.R　リアサスペンション　ゼファーZRX。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。GB350S　純正サスペンション。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。プログレッシブ サスペンション 444シリーズ 12インチ ハーレー ツーリング。フネにあたります。ハーレーダビッドソン　サスペンション　パーツ　showa ショベル　ジョッキー。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ハーレー　インナーチューブ　パンヘッド。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スポーツスタープログレッシブ418-4812 リアサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。オーリンズ XJR400R純正サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。スズキ　希少　バンバン90 フロントフォーク　2スト　2st。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。19年スポーツスター　リアサス。